Propuesta de renovación del diseño de las estaciones fantasma de París
Los periódicos franceses informan de que una de las candidatas a la alcaldía de París es una gran usuaria del metro parisino y que, si gana las elecciones que se celebrarán en marzo de 2014, tiene previsto utilizar el espacio subterráneo de las antiguas estaciones abandonadas y olvidadas.
La candidata a la alcaldía de París, Nathalie Kosciusko-Morizet, quiere permitir que los parisinos recuperen espacios que han sido abandonados y abandonados. Los arquitectos franceses Manal Rachdi y Nicolas Laisné han presentado algunas propuestas para revitalizar las estaciones de metro desiertas y, sin duda, están dando mucha publicidad a la señora Kosciusko-Morizet. Sus diseños para renovar estas antiguas y abandonadas estaciones de metro de la ciudad de la luz son simplemente asombrosos.
¿Te apetece nadar en la vía rápida? Bueno, podrías estar nadando en las antiguas vías del tren en una estación de metro si este plan sigue adelante:
Datos del Metro de París:
El metro de París cuenta con 214 km de líneas y es utilizado por unos 1.500 millones de viajeros al año. Las obras subterráneas se iniciaron el 4 de octubre de 1898, en el marco de un acuerdo entre la ciudad de París y la Compañía de Ferrocarriles Metropolitanos de París (CPM); el creador del proyecto fue el ingeniero francés Fulgence Bienvenido.
La red del metro de París
La línea 1 se inauguró el 19 de julio de 1900 y conectaba la Porte de Maillot con la Porte de Vincennes, prestando servicio a los Juegos Olímpicos de verano organizados en el Bois de Vincennes. A los parisinos les encantó inmediatamente este nuevo medio de transporte y, un año después, Fulgence Bienvenüe proyectó una red adicional de líneas que no dejarían ningún punto de París a más de 500 metros de una estación de metro.
El billete se creó con la primera línea y se vendieron 30.000 el primer día y sólo en 1900, 17 millones de pasajeros utilizaron un billete.
Los nombres de las estaciones del Metro de París.
El metro de París incluye nombres de lugares, eventos y personas con muchas referencias históricas.
Los nombres de los monumentos incluyen: Invalides, Odéon, Champ de Mars-Tour Eiffel, Musée d’Orsay, Palais Royal-Musée du Louvre.
Los nombres de actividades ahora olvidadas incluyen: les Gobelins, Glacière
Entre los personajes históricos se incluyen: Philippe Auguste, Etienne Marcel, Saint-Georges Robespierre, Mirabeau, Gambetta, Felix Faure y el ingeniero Fulgence Bienvenüe, el “padre” del metro de París.
Hay un gran número de nombres vinculados a la Segunda Guerra Mundial y a la Resistencia, entre ellos: Charles de Gaulle, Franklin D. Roosevelt, Guy Môquet, d’Estienne d’Orves, Maréchal Juin, Félix Eboué, Georges Mandel, Gabriel Péri, Charles Michel, Marx Dormoy, Jacques Bonsergent, el coronel Fabien, Jacques Duclos.
Poetas y escritores dan su nombre a una veintena de estaciones, entre ellas: Voltaire, Victor Hugo, Zola, Alexandre Dumas, los hermanos Goncourt, y también escultores: Pigalle, Falguière… y científicos: Monge, Pasteur, Pierre y Marie Curie…
Estaciones fantasma de París
Por motivos históricos o comerciales, algunas estaciones han sido cerradas. Algunas nunca se abrieron al público, como “Haxo” (una estación sin salida), otras desaparecieron, sobre todo después de la Segunda Guerra Mundial (Arsenal, Campos de Marte, Croix Rouge) y otras nunca se completaron (dos bajo La Défense y uno en el aeropuerto de Orly). En total hay 11 estaciones fantasma y la señora Kosciusko-Morizet propone atacar varias de ellas si gana las elecciones en París.
Créditos de las fotos: Oxo arquitectos + Laisné Architect
